Volkswagen ID.3 I
2019-presente · HATCHBACK
de fiabilidad
Riesgo bajo
pasa la ITV
Veredicto Motordex
Con condiciones
A favor
- ✓Fiabilidad comprobada: 76/100
- ✓91.2% pasa la ITV sin problemas
- ✓5 estrellas Euro NCAP (96% protección adultos)
- ✓Sin problemas críticos documentados
En contra
- ✗1 problema grave documentado
El Volkswagen ID.3 (código E11, plataforma MEB) fue el primer eléctrico de la nueva era de VW, presentado en Frankfurt 2019. Con batería de 58 o 77 kWh, el ID.3 Pro y Pro S ofrecen 420 y 550 km de autonomía WLTP respectivamente. El motor eléctrico trasero de 204 CV entrega tracción directa y sin caja de cambios. Euro NCAP 2020: 5 estrellas. Los primeros ejemplares (2020) presentaron numerosos bugs de software que VW fue resolviendo con actualizaciones OTA.
Problemas conocidos2
Desgaste prematuro de neumáticos por peso y par instantáneo
El par instantáneo del motor eléctrico (310 Nm desde 0 rpm) puede causar desgaste acelerado de los neumáticos traseros si se conduce de forma enérgica. Algunos propietarios reportan sustituir los neumáticos traseros antes de los 30.000 km. Recomendación: rotación de neumáticos cada 15.000 km.
Leer más →Bugs de software en primeras unidades (2020-2021)
Los primeros ID.3 entregados en 2020 tenían numerosos fallos de software: CarPlay no disponible al lanzamiento, errores de climatización, fallos en las asistencias de conducción. VW publicó varias actualizaciones OTA que fueron resolviendo los problemas. Las unidades de 2021 en adelante estaban mucho más pulidas.
Leer más →Motorizaciones
3 opcionesPure 110 CV (45 kWh)
1v Automático
10.4s
0–100
110
CV
Pro 204 CV (58 kWh)
1v Automático
7.3s
0–100
204
CV
Pro S 204 CV (77 kWh)
1v Automático
7.3s
0–100
204
CV
Mantenimiento clave
Tabla completa →Líquido frenos
Cada 300.000 km
35–70€
Refrigerante batería
Cada 1000.000 km
180–320€
Fluido VW específico para la batería MEB
Revisión anual eléctrico
Cada 12 meses
120–250€
Sin aceite motor. Solo líquido frenos + refrigerante + filtro habitáculo + revisión batería
🔧 ITV — Tasa de aprobación
UK DVSA · 18.420 inspecciones reales
Media del segmento: ~87%