SEAT Ateca I
2016-presente · SUV
de fiabilidad
Riesgo muy bajo
pasa la ITV
Veredicto Motordex
Lo compramos
A favor
- ✓Fiabilidad comprobada: 80/100
- ✓5 estrellas Euro NCAP (96% protección adultos)
- ✓Sin problemas críticos documentados
El SEAT Ateca llegó en 2016 como el primer SUV compacto de SEAT, basado en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, la misma que el Tiguan II. Fabricado en la planta de Kvasiny (República Checa) junto al Skoda Karoq, el Ateca ofrece todos los motores del Grupo VW en un diseño de inspiración española. Disponible con tracción delantera o 4Drive (4WD). Euro NCAP 2016: 5 estrellas con 96% adultos. La versión FR añade deportividad y el Cupra Ateca con 300 CV es la variante de altas prestaciones. Muy bien valorado en España por su relación calidad-precio.
Problemas conocidos2
DSG 7v (DQ200) tirones en frío en versiones TSI
Las versiones con el cambio DSG de 7 velocidades con embrague en seco (DQ200) — principalmente el 1.0 TSI y 1.5 TSI — presentan el comportamiento brusco en frío característico de esta caja en toda la gama MQB del Grupo VW. La actualización de mecatrónica disponible en concesionario SEAT mejora notablemente el problema. El DSG de 6v con embrague en húmedo del 2.0 TDI/TSI no lo tiene.
Leer más →Ruidos en el tren delantero (rótulas y silentblocks)
Algunos propietarios del Ateca con más de 60.000-80.000 km reportan ruidos metálicos en el tren delantero asociados al desgaste de rótulas y silentblocks de los brazos de suspensión. Es un desgaste normal a esos kilometrajes pero puede aparecer antes en conducción agresiva o con firmes en mal estado. Revisión recomendada a partir de los 60.000 km.
Leer más →Motorizaciones
7 opciones1.0 TSI 115 CV
6v Manual
11.6s
0–100
5.7L
/100km
115
CV
1.5 TSI 150 CV ACT
7v Automático
8.5s
0–100
6.5L
/100km
150
CV
2.0 TSI 190 CV 4Drive
7v Automático · AWD
7.1s
0–100
7.9L
/100km
190
CV
2.0 TSI 300 CV (Cupra)
7v Automático · AWD
5.2s
0–100
8.5L
/100km
300
CV
1.6 TDI 115 CV
7v Automático
11s
0–100
5.2L
/100km
115
CV
2.0 TDI 150 CV
6v Manual
8.8s
0–100
5.7L
/100km
150
CV
2.0 TDI 150 CV 4Drive
7v Automático · AWD
9.3s
0–100
6.5L
/100km
150
CV
Mantenimiento clave
Tabla completa →AdBlue TDI Euro 6
Cada 100.000 km
10–25€
Depósito 13L — rellenar en gasolineras
Cambio aceite TSI Longlife
Cada 150.000 km
95–185€
0W-30 VW 508.00
Cambio aceite TDI Longlife
Cada 150.000 km
100–195€
0W-30 VW 507.00 con DPF
Bujías TSI
Cada 600.000 km
85–165€
🔧 ITV — Tasa de aprobación
UK DVSA · 45.210 inspecciones reales
Media del segmento: ~87%