Audi A4 B9
2015-presente · SEDAN
de fiabilidad
Riesgo muy bajo
pasa la ITV
Veredicto Motordex
Lo compramos
A favor
- ✓Fiabilidad comprobada: 86/100
- ✓88.9% pasa la ITV sin problemas
- ✓5 estrellas Euro NCAP (95% protección adultos)
- ✓Sin problemas críticos documentados
La quinta generación del Audi A4 (código B9) llegó en 2015 sobre la plataforma MLB evo, siendo 120 kg más ligera que su predecesora gracias al uso extensivo de aluminio. Con hasta 31 sistemas de asistencia a la conducción disponibles, el A4 B9 es el más tecnológico del segmento D. Los motores TFSI de gasolina y TDI diésel de última generación (EA888 Gen3, EA897) son eficientes y potentes. La tracción quattro (ultra) está disponible en múltiples versiones.
Problemas conocidos2
Consumo aceite en motores TFSI 2.0 Gen2/Gen3 (EA888)
Los motores 2.0 TFSI EA888 de segunda generación (2015-2016) pueden presentar consumo elevado de aceite. La Gen3 (desde 2017) mejoró significativamente con nuevos anillos de pistón. Revisar nivel de aceite cada 5.000 km en modelos de 2015-2016. El Audi Approved aceite 0W-30 Long Life IV es obligatorio.
Leer más →Desgaste precoz de la bomba de agua (1.4 TFSI)
La bomba de agua del motor 1.4 TFSI puede fallar prematuramente entre los 80.000 y 120.000 km. Síntoma: pérdida de refrigerante sin fuga visible (fuga interna). Audi amplió la garantía de este componente. Coste de sustitución: 400-700€.
Leer más →Motorizaciones
7 opciones1.4 TFSI 150 CV
6v Manual
8.9s
0–100
5.9L
/100km
150
CV
2.0 TFSI 190 CV
7v Automático
7.3s
0–100
6.8L
/100km
190
CV
2.0 TFSI 252 CV quattro
7v Automático · AWD
5.8s
0–100
7.9L
/100km
252
CV
2.9 TFSI 450 CV (RS4)
8v Automático · AWD
4.1s
0–100
9.8L
/100km
450
CV
2.0 TDI 150 CV
7v Automático
8.3s
0–100
4.7L
/100km
150
CV
2.0 TDI 190 CV quattro
7v Automático · AWD
7.1s
0–100
5.6L
/100km
190
CV
3.0 TDI 286 CV quattro
8v Automático · AWD
5.1s
0–100
6.4L
/100km
286
CV
Mantenimiento clave
Tabla completa →Aceite Longlife Audi
Cada 150.000 km
130–250€
0W-30 Audi Longlife IV (VW 508.00)
Inspección I
Cada 150.000 km
300–550€
Inspección II
Cada 300.000 km
600–950€
Bujías + frenos + fluidos
Fluido DSG/S-tronic
Cada 600.000 km
210–380€
🔧 ITV — Tasa de aprobación
UK DVSA · 184.620 inspecciones reales
Media del segmento: ~87%